{"id":2075,"date":"2010-12-07T11:05:31","date_gmt":"2010-12-07T10:05:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.avui.cat\/jaumepubill\/?p=2075"},"modified":"2010-12-07T11:05:31","modified_gmt":"2010-12-07T10:05:31","slug":"parla-un-controlador-aeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/jaumepubill\/2010\/12\/07\/parla-un-controlador-aeri\/","title":{"rendered":"Parla un controlador aeri"},"content":{"rendered":"

Francisco Capella –<\/strong>a qui no tinc el gust de con\u00e8ixer- \u00e9s controlador aeri. La seva opini\u00f3 de primera m\u00e0 i ben personal ens podr\u00e0 servir per a fer-nos m\u00e9s c\u00e0rrec del que passa amb aquest col\u00b7lectiu.<\/em><\/p>\n

A m\u00e9s de controlador, \u00e9s<\/em> director de l\u2018\u00e0rea de Ci\u00e8ncia y \u00c8tica del Instituto Juan de Mariana<\/a>, creador del projecte Inteligencia y Libertad<\/a>. T\u00e9 un Blog<\/a><\/em> on hi escriu regularment.<\/em><\/p>\n

Explica aix\u00ed el seu punt de vista. Ser\u00e0 bo que el llegim per tal de tenir m\u00e9s elements de judici.:<\/em><\/p>\n

\u201cTengo formaci\u00f3n acad\u00e9mica como f\u00edsico, en inteligencia artificial e ingenier\u00eda del conocimiento, y como economista. Soy liberal, comentarista de opini\u00f3n en Libertad Digital<\/strong> y miembro del Instituto Juan de Mariana. Y soy controlador a\u00e9reo en Aena desde hace once a\u00f1os, de lo cual no estoy precisamente orgulloso. He estado destinado en las torres de control de Tenerife Sur y en Madrid Barajas (donde fui instructor y supervisor) y ahora estoy en proceso de instrucci\u00f3n en el centro de control de ruta de Madrid Torrej\u00f3n. Adem\u00e1s he estado en comisiones de servicio en las torres de Almer\u00eda, Ibiza y M\u00e1laga. Aclaro que este art\u00edculo lo escribo a t\u00edtulo estrictamente personal.<\/p>\n

Mis sueldos de los \u00faltimos a\u00f1os han estado ligeramente por encima de la media dada a conocer por el ministro Blanco (aquellos m\u00e1s de 330.000 euros brutos anuales). Adem\u00e1s mi n\u00f3mina era de las relativamente bajas en la torre de control de Barajas, ya que estando m\u00e1s o menos en la media de antig\u00fcedad y carrera profesional yo solo hac\u00eda la ampliaci\u00f3n laboral b\u00e1sica (el primer nivel de los tres que hab\u00eda de horas extra). Y Barajas es una torre de categor\u00eda inferior a los centros de control, que es donde hay m\u00e1s personal destinado.<\/p>\n

Estos abultados salarios se han conseguido mediante la elevaci\u00f3n de la demanda de controladores y la restricci\u00f3n de su oferta, fen\u00f3menos que no han sido ajenos a la presi\u00f3n sindical y a su capacidad de hacer da\u00f1o al dejar de prestar un servicio esencial dif\u00edcilmente sustituible (la uni\u00f3n hace la fuerza, especialmente en un monopolio p\u00fablico como \u00e9ste). Los propios controladores decid\u00edan de forma casi unilateral cu\u00e1ntos eran necesarios durante cada turno en cada dependencia (las configuraciones de referencia, con cantidades a mi juicio infladas y exageradas porque pr\u00e1cticamente siempre sol\u00eda sobrar personal, a menudo se abr\u00edan sectores no estrictamente necesarios y las horas efectivamente trabajadas estaban lejos del l\u00edmite reglamentario). Dada la limitaci\u00f3n de horas a trabajar por convenio (1.200 anuales) se programaban grandes cantidades de horas extra.<\/p>\n

Algunos controladores se han presentado ante la opini\u00f3n p\u00fablica como responsables trabajadores que sacrificaban su tiempo libre, su familia y su salud (el famoso presunto estr\u00e9s laboral) para hacer las horas extra y salvar la navegaci\u00f3n a\u00e9rea, al turismo y al pa\u00eds: la verdad es que se aprovechaba cualquier oportunidad para generar esos servicios adicionales y se hac\u00eda cola para hacerlos y cobrarlos suculentamente. Simult\u00e1neamente el sindicato reclamaba con gran cinismo ante la opini\u00f3n p\u00fablica m\u00e1s controladores, justo lo contrario de lo que realmente quer\u00eda (cualquier economista puede explicar c\u00f3mo a los gremios les interesa restringir la competencia para elevar sus ingresos y mejorar sus condiciones).<\/p>\n

Quiz\u00e1s por la bonanza econ\u00f3mica o para evitar problemas pol\u00edticos los ministros y los directivos anteriores de Aena cedieron ante la presi\u00f3n sindical, b\u00e1sicamente las amenazas de dejar de hacer esas infladas horas extra y quiz\u00e1s tambi\u00e9n retirar a los profesores de la escuela y parar en seco los procesos de formaci\u00f3n. Otras medidas eran y son las t\u00edpicas de las huelgas de celo: utilizar el reglamento y los procedimientos (estos \u00faltimos de nuevo decididos y aplicados seg\u00fan el criterio de los propios controladores) como excusas para ralentizar el tr\u00e1fico (los controladores a\u00e9reos insisten mucho en la seguridad, la cual invocan constantemente y aprovechan para meter miedo al personal, pero de lo que no pueden presumir en general es de eficiencia).<\/p>\n

Durante mucho tiempo advert\u00ed a mis compa\u00f1eros de que se estaban pasando y que estaban generando un sistema insostenible, pero obviamente no me hicieron ning\u00fan caso y continuaron los excesos y abusos. Y entonces lleg\u00f3 la crisis econ\u00f3mica, la reducci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo y el cambio de ministro de Fomento y de equipo directivo en Aena. Y m\u00e1s recientemente las nuevas leyes sobre provisi\u00f3n de los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea. Lejos de practicar una sana autocr\u00edtica, el nuevo equipo directivo de USCA (Uni\u00f3n Sindical de Controladores A\u00e9reos) ha decidido huir hacia delante, se han autoproclamado v\u00edctimas esclavizadas y han promovido la convocatoria de una huelga. Estoy totalmente en desacuerdo, y adem\u00e1s me siento profundamente avergonzado e indignado por lo que he visto y o\u00eddo en los \u00faltimos meses en la torre y en la sala de control. Por eso me he dado de baja del sindicato USCA y estoy considerando mi futuro profesional. En pr\u00f3ximos art\u00edculos espero ir dando m\u00e1s detalles, aclarando ideas y desmontando diversas falacias difundidas interesadamente por algunos controladores a\u00e9reos.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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