{"id":510,"date":"2010-04-12T08:44:00","date_gmt":"2010-04-12T06:44:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2010\/04\/12\/els-vehicles-electrics-que-tothom-paga\/"},"modified":"2013-06-19T09:47:49","modified_gmt":"2013-06-19T08:47:49","slug":"els-vehicles-electrics-que-tothom-paga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2010\/04\/12\/els-vehicles-electrics-que-tothom-paga\/","title":{"rendered":"Els vehicles el\u00e8ctrics que tothom paga"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_gS2A8TwyupA\/S8LBbgLxNmI\/AAAAAAAABFA\/4kHmkNMckkw\/s1600\/Elektroauto.JPG\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_gS2A8TwyupA\/S8LBbgLxNmI\/AAAAAAAABFA\/4kHmkNMckkw\/s200\/Elektroauto.JPG\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>La darrera setmana, el president ZP va presentar un pla i una estrat\u00e8gia per impulsar la introducci\u00f3 dels vehicles el\u00e8ctrics a Espanya. <\/p>\n<p>El pressupost del projecte \u00e9s de 590 milions d&#8217;Euros amb unes vendes previstes fins a l\u2019any 2012 de 70.000 unitats, de manera que fent el compte de la vella, cada vehicle costar\u00e0 8.400 euros als contribuents.<\/p>\n<p>De moment cap marca del sector automobil\u00edstic proposa encara vehicles 100% el\u00e8ctrics, mentre que comencen a entrar al mercat els anomenats h\u00edbrids, que combinen motor convencional amb bateries. \u00c9s molt interessant promoure projectes on les noves tecnologies tinguin part important, sempre que es faci amb cap i peus, cosa que no acabo de veure en la proposta de ZP.<\/p>\n<p>Un vehicle convencional com el vostre o el meu,  amb una vida de 8 anys i amb 170.000 recorreguts presenta un balan\u00e7 energ\u00e8tic molt interessant. El 50% de l\u2019energia gastada serveix per fabricar-lo, transportar-lo fins al lloc de venda i, si voleu, fins i tot per les despeses de propaganda fins al moment de la compra. Un 25% de l\u2019energia total \u00e9s la que es necessita per fer els 170.000 kil\u00f2metres i l\u2019 altre 25% \u00e9s la que s\u2019ha d\u2019aplicar per desmantellar el cotxe tant per reciclar parts com per destruir ecol\u00f2gicament la resta. <\/p>\n<p>Analitzat aquest balan\u00e7 veiem que el fet de rodar per les carreteres i camins \u00abnom\u00e9s\u00bb gasta un 25% de l\u2019energia total de la vida del vehicle. Un cotxe el\u00e8ctric, de moment, presenta un balan\u00e7 ecol\u00f2gic encara m\u00e9s desfavorable ja que fabricar i sobretot reciclar o eliminar les bateries \u00e9s molt cost\u00f3s ecol\u00f2gicament. I no cal dir que la producci\u00f3 d\u2019energia el\u00e8ctrica necess\u00e0ria per carregar els futurs nous cotxes, si no \u00e9s hidr\u00e0ulica, tampoc \u00e9s molt ecol\u00f2gica (nuclear o a carb\u00f3). <\/p>\n<p>No estic contra el progr\u00e9s t\u00e8cnic. Jo mateix vaig fer un projecte amb una companyia dels Estats Units per introduir les piles de combustible (fuel cells) a Su\u00efssa, amb contactes avan\u00e7ats, viatges a la planta a l\u2019estat de Connecticut i esborranys de contractes. Vaig anar m\u00e9s de 10 anys avan\u00e7at ja que encara no s\u2019han resolt tots els problemes t\u00e8cnics que ocasionen les bateries.<\/p>\n<p>Repeteixo el que ja vaig dir fa poc temps: els kil\u00f2metres m\u00e9s ecol\u00f2gics s\u00f3n els que ens estalviem i anar a peu, junt amb els vehicles p\u00fablics de tot tipus, \u00e9s la millor alternativa ecol\u00f2gica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La darrera setmana, el president ZP va presentar un pla i una estrat\u00e8gia per impulsar la introducci\u00f3 dels vehicles el\u00e8ctrics a Espanya. El pressupost del projecte \u00e9s de 590 milions d&#8217;Euros amb unes vendes previstes fins a l\u2019any 2012 de 70.000 unitats, de manera que fent el compte de la vella, cada vehicle costar\u00e0 8.400 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-510","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=510"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2578,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/510\/revisions\/2578"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}