{"id":392,"date":"2009-11-19T09:57:00","date_gmt":"2009-11-19T07:57:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/11\/19\/autonomia-per-laeroport-del-prat\/"},"modified":"2013-06-19T09:48:05","modified_gmt":"2013-06-19T08:48:05","slug":"autonomia-per-laeroport-del-prat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/11\/19\/autonomia-per-laeroport-del-prat\/","title":{"rendered":"Autonomia per l’aeroport del Prat"},"content":{"rendered":"

<\/a>
El nostre aeroport m\u00e9s important necessita amb tota urg\u00e8ncia d\u2019un canvi d\u2019estructures o va cam\u00ed de convertir-se en un aeroport de tercera categoria malgrat la nova terminal.<\/p>\n

No cal explicar els detalls a tots els que s\u00f3n o han estat passatgers del Prat: manca de connexi\u00f3 amb el metro, deficient connexi\u00f3 amb el tren i l\u2019estaci\u00f3 de Sants, inacceptable \u201ellan\u00e7adora \u201centre les dues terminals amb grans p\u00e8rdues de temps i moltes altres defici\u00e8ncies que fan tremolar als viatgers habituals.<\/p>\n

La desolaci\u00f3 de la terminal \u201evella \u201cara que han inaugurat la nova, amb la majoria de botigues tancades, amb un enorme espai d\u2019entrada totalment buit i on el cavall de l\u2019escultor Botero sembla fins i tot prim no dona la millor sensaci\u00f3 a tot estranger que arriba o surt. <\/p>\n

\u00c9s clar, dir\u00e0 alg\u00fa, \u00e9s el terminal de les companyies de baix cost. Doncs no. Les dites companyies de baix cost han tractar l\u2019aeroport del Prat molt millor que l\u2019estatal Iberia, i el gran nombre de vols i de passatgers que arriben a Barcelona per Easy Jet o Air Berlin, per donar nom\u00e9s dos noms, mereixen tot el respecte.<\/p>\n

Ara diuen que Ryanair vol tamb\u00e9 arribar a Barcelona. Atenci\u00f3!. Ryanair deixar\u00e0 a finals d\u2019any de volar a l\u2019aeroport de Basilea perqu\u00e8 demanava privilegis amb les tarifes d\u2019\u00fas de l\u2019aeroport i unes condicions a la baixa que la direcci\u00f3 de l\u2019aeroport de Basilea no va acceptar. <\/p>\n

L\u2019\u00fanica sortida viable per l\u2019aeroport del Prat \u00e9s l\u2019autonomia total, desfer-se d’AENA i gestionar-ho tot de manera conseq\u00fcent i directa amb les companyies i no deixar-se arraconar com fins ara per privilegiar l\u2019aeroport de Madrid. <\/p>\n

Potser si comencem amb el Prat podrem demostrar que l\u2019autogesti\u00f3 la podem portar a altres \u00e0mbits molt m\u00e9s importants, ens traurem molta pols del damunt i anirem ensenyant la imatge que realment tenim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El nostre aeroport m\u00e9s important necessita amb tota urg\u00e8ncia d\u2019un canvi d\u2019estructures o va cam\u00ed de convertir-se en un aeroport de tercera categoria malgrat la nova terminal. No cal explicar els detalls a tots els que s\u00f3n o han estat passatgers del Prat: manca de connexi\u00f3 amb el metro, deficient connexi\u00f3 amb el tren i […]<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":704,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/11\/19\/autonomia-per-laeroport-del-prat-2\/","url_meta":{"origin":392,"position":0},"title":"Autonomia per l’aeroport del Prat","author":"Ramon Boixet","date":"19 novembre 2009","format":false,"excerpt":"El nostre aeroport m\u00e9s important necessita amb tota urg\u00e8ncia d\u2019un canvi d\u2019estructures o va cam\u00ed de convertir-se en un aeroport de tercera categoria malgrat la nova terminal.No cal explicar els detalls a tots els que s\u00f3n o han estat passatgers del Prat: manca de connexi\u00f3 amb el metro, deficient connexi\u00f3\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":285,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/06\/17\/riallada-a-la-t1\/","url_meta":{"origin":392,"position":1},"title":"Riallada a la T1","author":"Ramon Boixet","date":"17 juny 2009","format":false,"excerpt":"Avui tota la premsa i la radio van plenes de noticies i comentaris sobre l\u2019acte d\u2019inauguraci\u00f3 de la terminal anomenada T1 a l\u2019aeroport del Prat. Fora del Rei (que per cert ning\u00fa ha explicat perqu\u00e8 no el varen convidar), les m\u00e0ximes autoritats de l\u2019estat espanyol i de Catalunya estaven presents\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":569,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2010\/06\/19\/laeroport-de-barcelona-no-es-el-millor\/","url_meta":{"origin":392,"position":2},"title":"L’aeroport de Barcelona no \u00e9s el millor","author":"Ramon Boixet","date":"19 juny 2010","format":false,"excerpt":"El Consell Internacional d\u2019Aeroports d\u2019Europa ha distingit l\u2019aeroport de Barcelona com el millor de l\u2019any dins de la categoria d'aeroports amb m\u00e9s de 25 milions de passatgers. Sembla que el premi \u00e9s, en gran part, degut a la terminal T1 de la que el jurat ha valorat el disseny, l'agilitat\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":741,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2010\/06\/19\/laeroport-de-barcelona-no-es-el-millor-2\/","url_meta":{"origin":392,"position":3},"title":"L’aeroport de Barcelona no \u00e9s el millor","author":"Ramon Boixet","date":"19 juny 2010","format":false,"excerpt":"El Consell Internacional d\u2019Aeroports d\u2019Europa ha distingit l\u2019aeroport de Barcelona com el millor de l\u2019any dins de la categoria d'aeroports amb m\u00e9s de 25 milions de passatgers. Sembla que el premi \u00e9s, en gran part, degut a la terminal T1 de la que el jurat ha valorat el disseny, l'agilitat\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":645,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2010\/09\/18\/mentiders\/","url_meta":{"origin":392,"position":4},"title":"Mentiders !","author":"Ramon Boixet","date":"18 setembre 2010","format":false,"excerpt":"Segons informa el Banco de Espa\u00f1a, una vegada comptabilitzat el segon trimestre de l\u2019any, Catalunya continua com a capdavantera del endeutament de les Comunitats Aut\u00f3nomes. Concretament, Catalunya deu 28.769 milios d\u2019euros, que representa el 27,6% del deute acumulat pel conjunt de les comunitats espanyoles. En segon lloc trobem la Comunitat\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":299,"url":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/07\/03\/l-%e2%80%98-impresentable-renfe\/","url_meta":{"origin":392,"position":5},"title":"L \u2018 impresentable RENFE","author":"Ramon Boixet","date":"3 juliol 2009","format":false,"excerpt":"Avui fa 150 anys de l\u2019arribada del primer tren de Barcelona a Manresa, cosa que va omplir d'esperances de progr\u00e9s a tots els pol\u00edtics locals i la poblaci\u00f3 de l \u2018\u00e8poca.El temps del recorregut inaugural va ser de 80 minuts, \u00e9s a dir 9 minuts m\u00e9s del que necessita avui\u2026","rel":"","context":"A "General"","block_context":{"text":"General","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/category\/general\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=392"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2710,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/392\/revisions\/2710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}