{"id":268,"date":"2009-06-01T08:36:00","date_gmt":"2009-06-01T06:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/06\/01\/enredar-la-troca-el-cas-opel\/"},"modified":"2013-06-19T09:49:42","modified_gmt":"2013-06-19T08:49:42","slug":"enredar-la-troca-el-cas-opel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/2009\/06\/01\/enredar-la-troca-el-cas-opel\/","title":{"rendered":"Enredar la troca: el cas Opel"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_gS2A8TwyupA\/SiN3SpToZEI\/AAAAAAAAAnQ\/5b9SYVTNQLI\/s1600-h\/Opel.JPG\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_gS2A8TwyupA\/SiN3SpToZEI\/AAAAAAAAAnQ\/5b9SYVTNQLI\/s200\/Opel.JPG\" border=\"0\" \/><\/a><br \/>La quasi segura declaraci\u00f3 de fallida de la General Motors GM avui dilluns ha fet que els darrers dies el govern alemany multipliqu\u00e9s els seus esfor\u00e7os per trobar una soluci\u00f3 i salvar el grup Opel \u2013 que \u00e9s part de la GM- d&#8217;una probable desaparici\u00f3.<\/p>\n<p>Despr\u00e9s de molt estirar i arronsar amb diversos interessats en participar a la Opel, entre ells el grup FIAT itali\u00e0, sembla ser que el grup austro-canadenc Magna s\u2019ha emportat el premi. De fet, s\u2019han previst tres punts: un pre-acord entre GM i Magna, un contracte amb l\u2019estat alemany que garantir\u00e0 un cr\u00e8dit \u00abpont\u00bb de 1500 milions d\u2019euros i un comprom\u00eds de les parts per garantir que els diners cr\u00e8dit no aniran a parar als Estats Units. <\/p>\n<p>El darrer punt no sembla estar segur, ja que amb la fallida de la GM \u00e9s de suposar que el jutge americ\u00e0 que porti el tema intentar\u00e0 treure diners de qualsevol membre del grup GM, de manera que els Estats Units no han donat res m\u00e9s que una declaraci\u00f3 d\u2019intencions, per\u00f2 cap garantia. <\/p>\n<p>Sorpr\u00e8n que el grup Magna, que ha perdut 150 milions d\u2019euros el primer trimestre del 2009, tingui \u00e0nims per entrar a Opel. La realitat \u00e9s que Magma s\u2019ha aliat amb el banc rus Sberbank que est\u00e0 controlat pel Kremlin. El banc rus participaria amb un 35% de la nova Opel, Magna amb un 20%, els treballadors d&#8217;Opel amb un 10% i la GM amb un 35%. Val a dir que entre Magna i el banc rus controlarien 55% de la Opel, finan\u00e7ada amb un cr\u00e8dit alemany, \u00e9s a dir dels contribuents. Una operaci\u00f3 de baix preu que ha alegrat molt al cap del Sberbank senyor German Gref, ex-ministre de Putin i intim amic d\u2019ell.<\/p>\n<p>Per acabar d\u2019enredar la troca, l\u2019ex canceller alemany Gerhard Schr\u00f6der, alt c\u00e0rrec de la companyia russa de pipe-lines Nordstream que pertany al monopolista Gazprom, a tingut una intervenci\u00f3 decisiva en tot l\u2019embull, de manera que ja em direu com s\u2019ha d\u2019agafar tot aix\u00f2.<\/p>\n<p>Els 8000 treballadors de la planta d&#8217;Opel a Figueruelas (Saragossa) ho estan passant molt malament ja que ning\u00fa pot dir com acabar\u00e0 el problema GM-Opel i quines conseq\u00fc\u00e8ncies tindr\u00e0 per la planta aragonesa. Molt complicat, poc transparent i amb previsions que finalment perdin el de sempre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La quasi segura declaraci\u00f3 de fallida de la General Motors GM avui dilluns ha fet que els darrers dies el govern alemany multipliqu\u00e9s els seus esfor\u00e7os per trobar una soluci\u00f3 i salvar el grup Opel \u2013 que \u00e9s part de la GM- d&#8217;una probable desaparici\u00f3. Despr\u00e9s de molt estirar i arronsar amb diversos interessats en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":126,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-268","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/users\/126"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3061,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268\/revisions\/3061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.avui.cat\/botonier\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}